Mon histoire

Bonjour, permettez moi de vous souhaite la bienvenue. Vous êtes ici soit pour nourrir votre curiosité ou soit pour comprendre pourquoi ce véhicule n'est pas fait pour l'hiver d'ici, celui du canada.


On sait tous, canadienne et canadien en partant de l'est à l'ouest, que nous hiver sont rudes et les températures peuvent passer du -5 à plus de -30 et même plus quand le facteur éolien s'ajoute à l'équation. Cette températures peuvent persister parfois jusqu'à une semaine d'affiler et parfois même plus, et cette situation peut perdurer pendant trois à cinq mois.


La province du Québec, comme les autres province, n'échappe pas à ces conditions hivernales. Par exemple, durant l'hiver 2025 on a eu en moyenne deux à trois semaines avec des températures avoisinant les -40c.


Malheureusement, mon Outlander PHEV ne supporte pas ces températures, le résultat c'est qu'on plus plus opérer le véhicule, en d'autre terme il ne démarre pas du tout, il s'allume mais le moteur ne démarre pas. La solution est d'attendre que les températures augmente.

J'ai eu cette problématique deux fois cette hiver, on s'entend que le véhicule n'a pas encore fête ces deux ans.

La première fois - 20-01-2025

Tout d'abord le véhicule a démarrer, et au bout de cinq minutes il a affiché le message suivant : « Avertissement. Défaut système PHEV. Redémarrage Impossible après contact coupé. ». Heureusement ou malheureusement, j'ai eu ce message pas loin de la maison donc mon réflexe « Je retourne à la maison, je n'ai pas envie de me retrouver en arrêt quelque part », j'imagine le pire : tu doit faire du gaz pour continue ta route et que tu loin de chez toi en voyage et tous.

Bref, pas de commentaire, je reviens à la maison, j'éteins le véhicule, j'essaie de le démarrer il me dit démarre toi en m'affichant le message suivant : « Système PHEV désactivé Maintenance requise ».


La deuxième fois - 04-03-2025

Je sors vers 14h00 pour faire une course, j’appuie pour démarrer le véhicule, il me dit démarre toi en m'affichant le message suivant : « Système PHEV désactivé Maintenance requise ».


Conclusion

C'est claire comme de l'eau : Ce véhicule n'est pas fait pour l'hiver et les condition hivernal d'ici au Québec et même au Canada.


Dans le site de RPMWEB le Outlander PHEV n'est pas recommandé pour ces raisons de fiabilité lié aux températures : « Sauf la version PHEV, qui a des problèmes de fiabilité à faible température. source : https://rpmweb.ca/vehicules/mitsubishi/outlander ».


Liens & complément

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