Bonjour, permettez moi de vous souhaite la bienvenue. Vous êtes ici soit pour nourrir votre curiosité ou soit pour comprendre pourquoi ce véhicule n'est pas fait pour l'hiver d'ici, celui du canada.
On sait tous, canadienne et canadien en partant de l'est à l'ouest, que nous hiver sont rudes et les températures peuvent passer du -5 à plus de -30 et même plus quand le facteur éolien s'ajoute à l'équation. Cette températures peuvent persister parfois jusqu'à une semaine d'affiler et parfois même plus, et cette situation peut perdurer pendant trois à cinq mois.
La province du Québec, comme les autres province, n'échappe pas à ces conditions hivernales. Par exemple, durant l'hiver 2025 on a eu en moyenne deux à trois semaines avec des températures avoisinant les -40c.
Malheureusement, mon Outlander PHEV ne supporte pas ces températures, le résultat c'est qu'on plus plus opérer le véhicule, en d'autre terme il ne démarre pas du tout, il s'allume mais le moteur ne démarre pas. La solution est d'attendre que les températures augmente.
J'ai eu cette problématique deux fois cette hiver, on s'entend que le véhicule n'a pas encore fête ces deux ans.
Ici, on liste quelques ressources complémentaires suite à mes recherches sur le net pour comprendre le problème à l'origine de mon message « Système PHEV désactivé Maintenance requise ».
À ma grande surprise je découvre un autre problème plus sérieux et plus handicapant. Pour utiliser le Outlander PHEV, il faut vire dans pays où il fait doux durant l'hiver et non au Québec ou Canada d'un manière général comme le cas de d'autres propriétaires dans d'autres province du Canada. Nos hivers sont rude et glaciale, l’extrême froid fait partie de notre quotidien ici au Québec et au Canada en général pour au moins 4 mois à partir du mois d'octobre au mois de mai.
Dans cette vidéo de 04 minutes et 30 secondes sur rpmweb.ca de l'émission RPM, on parle de la défaillance du Outlander PHEV en hiver.
Il ne démarre pas par temps froid.
À regarder à partir de la seconde 00:40.
Cet article intitulé « Le Mitsubishi Outlander PHEV peut délibérément refuser de démarrer par temps très froid. » parle bien de la défaillance du Outlander PHEV.
L'émission RPM ne recommande pas le Outlander PHEV à cause des problèmes de fiabilité à faible température.
Dans ce fil de discussion (thread) de reddit.com on peut lire l'expérience de plusieurs propriétaires concernant le problème de la défaillance du Outlander PHEV par temps froid.